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台鐵員工人力不足，「雙人乘務」執行不落實，讓駕駛一個人在駕駛艙內忙得像八爪章魚，除了平時得計秒踩踏的「警醒裝置」，每90秒得踩一次防止司機睡著，還有碰上故障得用電話和上層做救援通報，無線電也得拿來和車站及調度員回報，手停不下來。要接連控制電門和煞車，駕駛一人作業，

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從一上車開始只能靠自己。

記者黃瀞瑩、楊育鑫／台北報導

司機坐鎮駕駛艙，一上路孤軍奮戰，除了得留意車況，

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還要手腳並用。

原本台鐵有雙人乘務設計，當列車遭遇故障，有助理駕駛員會在臨停靠站上車幫忙。但人力不足下根本沒執行，成熟男人魅力

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在「孤單駕駛室中」像八爪章魚，一切只能靠自己。（整理：實習編輯李紹宏）

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